钢结构工程是由特定的钢材组成的结构，是目前主要的建筑结构类型之一，具有自重轻、抗震性强、耐久性好、跨度大、经济性高、环保节能的特点，近年来广泛应用于大型工业厂房、体育馆、加油站、超高层等领域，今天，我们来分析一下钢结构施工中常见的安全风险：

一、高空作业

高空作业伴随钢结构施工全过程，是钢结构工程中事故概率最高的风险，因此安全带必不可少，作业前首先要做的是检查安全带是否合格，建议采用五点双钩式安全带。

1、检查如下：

(1)绳带有无变质、卡环是否有裂纹，卡簧弹跳性是否良好。

(2)固定挂点，禁止把安全带挂在移动或带尖锐棱角或不牢固的物件上。

(3)高挂低用。

(4)安全带绳子不能打结使用，钩子要挂在连接环上。

(5)安全带绳保护套要保持完好，以防绳被磨损。

(6)安全带严禁擅自接长使用。

(7)安全带不使用时要妥善保管，不可接触高温、明火、强酸、强碱或尖锐物体，不要存放在潮湿的仓库中保管。

(8)安全带在使用两年后应抽验一次，频繁使用应经常进行外观检查，发现异常必须立即更换。

2、安全带的报废:

⑴过度磨损或损坏，切割、刺穿或烫伤、撕裂、织带边缘损坏超过 1/8 总宽度，予以废弃。

⑵线头脱落和织带断裂予以废弃。

⑶金属硬件的尖刺对织带造成的隐藏的暗伤，予以废弃。

⑷烫伤、烧伤予以足够的重视,有影响强度的损伤予以废弃。

⑸不能够轻松地辨认织带的颜色，请予以废弃。

⑹发生坠落事故后请予以报废。

⑺安全带建议使用寿命:5年

3、而钢结构施工中经常出现安全带无挂点的情况，这里建议采用钢丝绳作为生命线来为安全带提供可靠挂点。钢丝绳卡扣标准如下图：

二、攀登作业

 钢结构施工中，楼梯一般在主体结构完成后安装，因此攀登作业必不可少，这里建议采用钢丝绳+差速锁+安全带来规避风险。

  

三、悬空作业

 悬空作业风险较高，这里建议使用登高车或平台车来避免风险，采取信号工统一指挥吊车、登高车、现场作业人员等，确保现场信号统一。

四、交叉作业

      钢结构安装设备多、工序转换较快，采取吊装区域隔离封闭、严格控制吊装半径、分时段调运材料等，严禁人员设备交叉作业。

五、起重吊装

1、吊带作业注意事项及正确使用吊带

⑴两根以上吊带作业时，注意吊钩内吊带不能产生重叠和相互挤压，各吊带所受合力的中心位置应与吊钩的受力中心位置一致。

⑵吊带使用时，不允许栓在吊钩上进行环绕栓结;不能挂在吊钩钩尖部位。

      ⑶在吊装作业中，吊带不允许交叉、扭转，不允许打结、 打拧，应采用正确的吊带专用连接件来连接。

       ⑷负载有尖角、棱边的货物时，必须采取护套、护角等方法来保护吊带，以延长吊带的使用寿命。严禁在粗糙表面使用吊带。以免吊带被棱角割断或粗糙的表面划伤。

       ⑸使用扁平吊带时，由于吊钩弯曲部分使扁平吊带在宽度方向不能均匀承载， 受到吊钩内径的影响。吊钩直径太小时，与织带环眼结合地不充分，应采用正确的连接件连接。

2、吊装带4个分类及特性

⑴扁平吊装带，工业强力丝经编织成染色为工业织带。

⑵合成纤维吊装带是性能优异的软体吊索，采用优质的高强低伸聚酯长丝制造，是钢丝的换代产品。

⑶圆形吊装带由无极环绕平等排列的丝束组成闭合的承载芯，采用单股丝进行加捻，一排丝的数量达10万周以上，起承载作用。

       ⑷TA形吊装带是编织的耐磨外套，内穿高强度绳芯而成的环形吊索（亦称“万能吊索”），是应用最广泛的软吊索之一。