“三关冲要无双地，九塞尊崇第一关”。

雁门关，这一声名远播的中华雄关，矗立在横亘晋北的横山西脉——勾注山之巅，雄踞于沟通内地与塞外、中原与漠北的雁门关古道之上，历经3000多年的漫长岁月，见证了中华民族风云变幻、沧桑变迁的历史进程。

金庸先生的《天龙八部》有很多人拜读过，也看过相关的影视作品。在《天龙八部》中主角萧峰就和这雁门关有着种种联系，也正是因为《天龙八部》使雁门关让更多的朋友熟悉。

雁门关是万里长城上历史最古、战事最频、影响最大的重要关隘。

金老先生为了小说需要而写。事实上是没有的。

但历史上写关于雁门关的诗不少。唐朝诗人李贺写过《雁门太守行》。开国元勋陈毅写过《再过雁门关》。

再谈谈雁门关隧道曾经是名震华夏的隧道工程，主要体现在雁门关公路隧道，它可是20年前中国公路的“第一隧”啊。

雁门关公路隧道

距今近20年前的2003年，雁门关公路隧道竣工通车。这可是当年举国震惊的大事情，人们称其为“我国高速公路隧道建设史上的创举”、“创下了我国大跨度公路隧道施工的新纪录”，被授予中国建筑工程最高质量奖———“鲁班奖”。

这都是为什么呢？因为雁门关公路隧道太牛了，全长超过了不可思议的10公里啊，是当时国内最长的高速公路隧道。

雁门关公路隧道位于山西省代县境内，是G55二连高速（二连浩特至广州）的控制性咽喉工程，于2003年9月开通。

隧道为单向双车道、左右分离式高速公路隧道，说人话就是两个洞子。

其中左洞长5.135公里，右洞长5.23公里，总长度为10.365公里（嘿，原来是两个洞子加在一起算的啊）。

现在看来，全国公路隧道单洞超过10公里的一抓一大把，和这些货真价实的超长隧道相比，雁门关隧道连最小的小弟都算不上了，但在当时，它确实是No.1呢。