“电磁阀”从字面意思可做以下理解： 阀：就是开关。打开或者关断； 电磁：说明是通过电磁铁来控制这个开关。 所以电磁阀就是利用电磁铁控制的，用于改变流体方向的开关。 电磁阀是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器；并不限于液压，气动。 液压运用：机械装置一般都由液压缸控制，而液压缸则是由电磁阀通过液压流动方向来控制的。 气动运用：自动化设备的汽缸的运动，气动阀的开断是由电磁阀控制气体的流向来完成。
“电磁阀”从字面意思可做以下理解：
阀：就是开关。打开或者关断；
电磁：说明是通过电磁铁来控制这个开关。
所以电磁阀就是利用电磁铁控制的，用于改变流体方向的开关。
电磁阀是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器；并不限于液压，气动。
液压运用：机械装置一般都由液压缸控制，而液压缸则是由电磁阀通过液压流动方向来控制的。
气动运用：自动化设备的汽缸的运动，气动阀的开断是由电磁阀控制气体的流向来完成。
电磁阀类型：
1、电磁阀主要作用是利用电讯号控制压缩空气的开关流向及流量，从而达到控制执行元件的线性及回转动作。
2、按电源控制方式有直流24V（DC）与交流220V（AC）两种。
3、按控制型式分有单电控电磁阀与双电控电磁阀。
4、要了解电磁阀的工作原理，首先要先知道什么是位，什么是通，从而看懂电磁阀的符号及分析其原理。
5、位就是有几个工作位， 通就是有几个通口。
辨认电磁阀：
有几个“框”，就是“几位”；
每个“框”的上下两条边上由几个“交点”，就是“几通”。
电磁阀图形符号与结构：
A、单电控二位三通：
B、单电控一位两通：
C、单电控两位五通：
d、双电控两位五通：
按通口数分类：
换向阀的切换通口包括入口、出口和排气口。通常根据使用目的选择换向 阀的通口数。
按位置数分类：
换向阀的切换状态称为“位置”，有几个切换位置就称为几位阀。
二位三通电磁阀：
1.气路(或液路)：1个进气孔(接进气气源)、1个出气孔(提供给目标设备气源)、1个排气孔(一般安装一个消声器）。
2.在电气：两位三通电磁阀一般为单电控(即单线圈) 。两位三通电磁阀分为常闭型和常开型两种。
常闭型原理：线圈通电，气路接通，线圈断电，气路就会断开，相当于“点动”。
常开型原理：给线圈通电，气路断开，线圈断电，气路就会接通，这也是“点动”。
电磁阀(常断型)结构的简单剖面图及工作原理
线圈通电时，静铁芯产生电磁力，阀芯受到电磁力作用向上移动，密封垫抬起，使1、2接通，2、3断开，阀处于进气状态，可以控制气缸动作。
当断电时，阀芯靠弹簧力的作用恢复原状，即1、2断，2、3通，阀处于排气状态。
单电控二位三通电磁阀（识图）：
单电控工作原理为断电后，恢复原来位置：
（1）因其有左右两个工作位。左边为原始位置，右边为供电位，有P、A、R三个通口，因此叫单电控二位三通电磁阀。
（2）当供电位未供电时，就使用原始位工作，就是说A口与R口是相通的，而P口关闭，当供电位供电时，P口与A口接通，而R口关闭。
（3）单电控二位三通电磁阀据控制电源方式不同的主要控制单动气缸。
二位五通电磁阀结构原理：
1.气路上：具有1个进气孔(接进气气源)、1个正动作出气孔和1个反动作出气孔(分别提供给目标设备的一正一反动作的气源)、1个正动作排气孔和1个反动作排气孔(安装消声器)。
两位五通电磁阀一般为双电控(即双线圈)。两位五通双电控电磁阀动作原理：给正动作线圈通电，则正动作气路接通(正动作出气孔有气)，即使给正动作线圈断电后正动作气路仍然是接通的，将会一直维持到给反动作线圈通电为止。给反动作线圈通电，则反动作气路接通(反动作出气孔有气)，即使给反动作线圈断电后反动作气路仍然是接通的，将会一直维持到给正动作线圈通电为止。这相当于“自锁”。
2.五通直动式电磁阀(常断型)结构的简单剖面图及工作原理。起始状态，1，2进气﹔4，5排气﹔线圈通电时，静铁芯产生电磁力，使先导阀动作，压缩空气通过气路进入阀先导活塞使活塞启动，在活塞中间，密封圆面打开通道，1，4进气，2，3排气﹔当断电时，先导阀在弹簧作用下复位，恢复到原来的状态。
双电控两位五通电磁阀（识图） ：
双电控为哪一边供电时，则回到供电一边位置，不供电时，便保持断电前的位置。
1、因其有两个工作位，左边供电位，右边供电位有P、A、B、R1、R2五个通口，因些就双电控二位五通电磁阀。
2、当左边供电位供电时，P口与A口相通，B口与R2相通，而R1口关闭。当右边供电位供电时，P口与B口相通，A口与R1口相通而R2口关闭。当左右两边都不供电时，便保持断电前的工作位。
3、双电控二位五通电磁阀，主要控制双动气缸，据控制电源方式不同，其使用场合不同。
如何操作电磁阀：
在调试我们常常会做一些汽缸单动。可以通过点电磁阀来实现汽缸单动。点击图中红圈位置即可。
气动三联件的组成：
气动三联件是在气动控制系统的入口所必须的器件。它的组成是由过滤器、减 压阀、油雾器三位一体。
过滤器的作用是将压缩空气里的杂质，油污，水份等过滤掉，存放在过滤器里，达到使压缩空气干燥，清洁的目的。过滤器应定期排污。
过滤器工作原理：压缩空气进入过滤器内部后，因导流板的导向，产生了强烈的旋转，在离心力作用下，压缩空气中混有的大颗粒固体杂质和液态水滴等被甩到滤杯内表面上，在重力作用下沿壁面沉降至底部，然后，经过这样预净化的压缩空气通过滤芯流出。为防止造成二次污染，滤杯中每天都应该是空的。
减压阀的作用是用来调整压缩空气压力的。
减压阀调整到合适的压力后，应将锁定装置锁定，避免误操作。
气动自动化控制技术：
电气（电磁线圈）：
二通电磁阀结构图：
故障分析处理方法〔弹性密封型电磁阀实例〕
电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的故障有电磁阀不动作，应从以下几方面排查：
（1）电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。
原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开。
（2）电磁阀卡住。电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。
（3）漏气。漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。在处理切换系统的电磁阀故障时，应选择适当的时机，等该电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，从容处理。
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知识点：电磁阀常识与拆解
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