11月15日，随着现场最后一次光面爆破顺利完成，莱荣高铁玉皇山隧道顺利贯通，至此，莱荣高铁全线隧道全部贯通，为下一步无砟轨道、铺轨等后续工程施工打下坚实基础。 玉皇山隧道全长6058米，其中烟台境内3673米，是全省目前在建最长的铁路隧道。全隧最大埋深378米，施工技术难度大、安全风险高、施工组织复杂，是莱荣高铁的重难点控制性工程。该项目于2021年2月进洞施工，建设单位科学合理组织施工，持续加强科研攻关，创新研发“隧道开挖和钢拱架安装一体化台车”。隧道施工历时652天，比预定工期提前45天贯通。
玉皇山隧道全长6058米，其中烟台境内3673米，是全省目前在建最长的铁路隧道。全隧最大埋深378米，施工技术难度大、安全风险高、施工组织复杂，是莱荣高铁的重难点控制性工程。该项目于2021年2月进洞施工，建设单位科学合理组织施工，持续加强科研攻关，创新研发“隧道开挖和钢拱架安装一体化台车”。隧道施工历时652天，比预定工期提前45天贯通。
莱荣高铁是全省“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分，是胶东半岛地区对外客运交流的重要通道。线路西起潍莱高铁莱西站，经青岛、烟台、威海接入荣成站，正线全长192余公里，设计时速350公里。项目于2020年开工建设，计划工期3.5年。目前，莱荣高铁路基、桥梁下部结构全部施工完成，隧道全部贯通，双线箱梁架设全部完成，无砟轨道、站房、四电工程高效推进。
项目建成后，将进一步完善胶东半岛区域铁路网布局，助力打造半岛1小时、省内2小时高质量交通圈，对服务群众便捷出行、推动地区融合发展具有重要意义。
