淇澳大桥是中国广东省珠海市境内连接唐家湾镇与淇澳岛的过江通道，位于金星门水道之上，为珠海市的市区与淇澳岛的主要联系通道。建于1993年，于2000年10月建成通车，位于珠海市东北面，珠江口右岸，连接珠海市区与淇澳岛，为双塔柱式单索面预应力混凝土斜拉桥。

 

因淇澳大桥处于一级航道，船撞风险评估等级为高风险，通过桥梁防船撞智能安全预警系统的安装建设，提高桥梁公路交通安全及船舶在桥区的通航安全保障，消除交通隐患，方便对违章、违法行为进行监管，为航道交通、桥梁公路通行安全保驾护航。

项目自2020年9月4日完成第一批进场设备验收，9月11日完成第二批设备的进场验收，并由业主和监理进行了现场技术安全交底。于9月12日正式开工，至9月25日完成所有主体设备的布置和安装。自9月26日起，开始设备的调试试验和联调试验，与28日完成设备初步调试工作。

 

桥梁防船撞预警系统运行汇总：

淇澳大桥防船撞主动预警系统建设采购项目自投入试运行以来，截至2021年9月30日，系统、网络及各个单元工作正常。

 

航助信息统计：

根据系统统计信息，截至2021年10月，系统共向过往船舶发布安全预警信息共3018次，其中9月份最多，是971次。5月份的预警信息最少，只有96次，统计信息截图如下图。

船舶偏航情况统计：

据统计，2021年系统共检测到偏航预警3401次，其中天2号的船舶偏航次数最多，共166次。

超高报警情况统计：

据统计，2021年有1次超高报警，经过核实，为测试事件报警，统计情况见下图。

根据淇澳大桥的结构特点，防船撞主动预警系统主要功能包括：

? 船舶偏离航道预警

? 船舶超高预警

? 桥区超速航行报警

? 助航信息自动发布

? 图像监控及拍照取证

? 声光预警及LED警示功能

? 数据查询及大数据统计功能

? 电子围栏功能

? 桥区示廓照明功能

船舶偏离航道预警：系统在桥梁检测区域设置雷达及AIS传感器探测船舶是否越界通航，系统如果探测到船舶越界航行，通过语音对讲系统向船舶及时发出报警信号。

船舶超高预警：系统在桥梁检测区域设置超高探测雷达，系统如果探测到船舶超高，通过语音对讲系统向船舶及时发出报警信号。

桥区超速航行报警：系统通过接受船舶的AIS信号采集到进入桥区所有船舶的速度数据，一旦超过设定的安全速度，自动通过AIS系统，语音对讲系统向船舶发出预警信号，并记录相关超速数据。

助航信息自动发布：系统自动向驶入桥区水域的船舶发布各种海事管制信息，如施工信息、水位信息、通航净高、能见度等，这些信息帮助船舶驾驶员更好地了解航道通航情况。

图像监控及拍照取证：系统根据需要在监控范围安装各种类型的摄像机，全天候监控桥区的通航情况，管理人员可以在任何地点了解桥区的通航情况。

声光预警功能：现场总控单元通过AIS解码数据，检测船舶是否进入桥区，通过VHF语音提醒进入桥区的长波注意行驶安全，如果热成像检测区域检测到船舶进入该区域，即已经偏离航道，系统通过VHF语音、高亮度LED警示违规航行的船舶。

数据查询及大数据统计功能：系统保存每次报警的时间、录像数据，过往船舶的数据，根据需要，管理人员可以通过管理云平台随时对数据进行查阅、统计、打印。

电子围栏功能：在防撞管理平台对桥梁附近水域设置电子地图进行规划，形成电子围栏区域，如果船舶进入电子围栏区域，系统将自动向进入围栏的船舶发出警告，确保大桥的安全。

桥梁轮廓照明指示功能：系统检测到有船舶进入桥区后，自动控制桥梁的轮廓照明闪亮，警示过往船舶注意安全，而船舶离开后自动关闭照明系统，达到节能环保的目的。

欢迎索取详细方案。