一、冷冻机油

冷冻机油（润滑油）的种类根据冷媒的使用不同大体分为矿物油和合成油两种 ，使用的R22冷媒的润滑油基本上都是矿物油，R410A冷媒使用的是合成油。

合成油可以分为：AB、PVE、PPE、PAG、POE、PC等几种，R410A冷媒目前多数企业压缩机使用的冷冻机油是PVE（醚类）和POE（酯类）两种 。 由于R410A冷媒机所用的压缩机用POE油润滑，POE油和水能反应，生成水和酸，而生成的水又能促使POE油进一步反应，若此连锁反应长期下去，系统内的水分将越来越多，可能会使毛细管发生冰堵现象。

二、压力特性：

R410A冷媒大约是R22冷媒压力的 1.6倍左右 。由于高压力,要使用R410A冷媒专用工具和安装材料。

R410A冷媒物性表：

三、使用注意事项：

1、R410A比R22冷媒的压力要高大约1.6倍左右，因此在安装R410A冷媒的空调时， 使用R410A专用工具以及材料，注意安全操作。

2、R410A设备混入空气等不凝气体，容易导致冷媒循环管路高压异常，是造成循环管路破裂、裂纹的主要原因。

3、R410A在安装一拖多空调时，由于封入的冷媒量比较多，尤其是在小房间进行安装，即便是万一发生冷媒泄漏，其浓度也不能超过规定值，否则，将造成缺氧的现象。

4、在使用R410A冷媒的家用空调中，绝对不能使用R410A之外的冷媒。在使用R22冷媒的空调机中，也绝对不能使用R410A冷媒。

5、由于R410A是一种近似共沸混合冷媒，在添加冷媒时，使用液体方式添加。因此， 使用气体方式添加时，冷媒的组成成分会发生变化，导致空调的特性也发生变化。

6、铜管的壁厚，要遵守《铜配管设计规范》的规定，按照以下的要求选择R410A允许使用的铜管壁厚 ，对于壁厚为0.7mm的铜管以及铜铝管，绝对不能使用！

7、冷媒少量泄漏时，如果可以先确认剩余冷媒没有混入不凝气体，可以直接进行液相充注，大量泄露建议重新抽真空后加注。

8、R410A冷媒空调器安装时排空要求，冷媒空调新安装时，必须抽真空（不建议排空），否则系统内的空气将与冷冻机油发生反应，影响冷冻油性质。高压阀保持常闭，抽真空时间必须达到10分钟以上，保证压力读数低于-0.1MPa或者-76cmHg。

9、R22系统相比，R410A的专用配件，比如：压缩机、截止阀、四通阀等，其余配件在满足压力的情况下可以与R22的通用。

四、R410A性能上的优点

R22制冷剂和R410A相比，R410A有许多性能上的优点，而且具有良好的热传递性。 其主要性能优势体现在以下几个方面:

1、与R22相比，R410A系统有一个显著的优势： 蒸发器的热传递高35%，冷凝器的热传递高5%。

2、其循环工作压力比R22约高57%，单位容积制冷量比R22约大43%，制冷系数比R22约小7.7%，其余参数与R22基本接近。

3、同等质量流量下，R410A的压降比较小。 与R410A相匹配的系统较之R22的系统，可以采用较小体积的冷凝器和蒸发器，而且最高可达减少30%的制冷剂充注量。

4、压缩机压缩过程中的损耗更低，蒸发器和冷凝器具有更强的热传递性，整个系统内的压降更小，所以在相同冷量，相同冷凝温度的系统中，R410A系统的能效比（COP）比R22系统高出6%。