今夏以来，重庆已发布8次“红色高温预警”，极端高温天气让重庆用电量陡增。为保证我市企业生产和市民生活用电需求，重庆轨道集团积极响应国家节水节电号召，于8月20日起启动重庆轨道交通“节能模式”，调整车站通风、照明等系统运行方式。

客流平峰时段，车站每组电扶梯中，如具有两部同向并行的电梯，只保留一部运行。比如，某出入口设有三部电扶梯，其中两部上行、一部下行，开启“节能模式”后，保留一部上行、一部下行运行。

站台至站厅、出入口通道多组电扶梯中，只开启一组电扶梯中的一部上行电梯和一部下行电梯。

未设置安检点的一侧，站厅至站台方向的电扶梯关闭。

高温天气下，直升电梯停梯。

以往，轨道交通各车站客流高峰期间（7:00~9:00，17:00~19:30）照明全开，客流平峰期间开启一半照明。

进入“节能模式”后，客流高峰期间地下站开启一组一般照明，客流平峰期间环线、5号线、9号线、10号线、国博线二期地下站只保留应急照明，其余线路地下站开启一组一般照明。

对于地面站和高架站来说，车站具有日光的天然“照明”，因此白天充分利用自然光源，关闭所有照明（含应急照明），19:30后开启一组一般照明和应急照明。

运营结束30分钟前，环线、5号线、9号线、10号线、国博线二期地下车站提前关闭公共区域空调器。

空调候车室温度设置不低于26度，空调开启时关闭门。

结合客流需求，适时优化调整平峰行车组织方案，提高列车运能利用效率。

随着社会的进步，节能环保的观念逐渐深入人心。我们呼吁每个人都通过做好随手关灯、错峰用电等身边的事情，为节能减排贡献自己的一份力量，在此也感谢市民乘客的理解与支持！