承台施工标准化

   1、工序标准化

2、安全文明标准化

2 .1 对于无水承台基础可按照本标准的4.2.2条办理。

2 .2 采用围堰筑岛的承台填土合笼应自上游至下游的施工顺序进行。

2 .3 围堰筑岛设计时应考虑河道断面被压缩后因流速增大造成对围堰外侧及河床的集中冲刷，同时在筑岛的内侧应考虑防洪需要的草袋及砂土，满足围堰设计及防洪需要。

2 .4 在深水中采用钢套箱围堰施工时，的设计方案应上报驻地监理工程师批准后方可实施。

2 .5 钢套箱围堰的水中运输及下沉抽水速度应严格按照设计方案进行，现场设置专门的指挥船。

2 .6 深水承台施工所需的运输船、浮吊等设备应在具备一定资质的单位检查验收后方可使用，并应取得相应航道管理部门的许可。

3、施工前提条件标准化

3 .1 深水钢套箱围堰的封底工作已完成，浮吊、运输船等设备已经到位。

3 .2 桩基的检测已经完成，并已取得检测报告。

3 .3 其它未尽事宜可按照本标准的4.2.3条办理。

4、施工技术标准化

4 .1 设计图纸及文件经过审核，提出的问题已得到设计院及业主的回复。

4 .2 对班组进行了详细的技术交底，明确了结构物的尺寸、钢筋的型号及种类等。

4 .3 相关的技术规范及质量要求已经明确，如钢筋的加工要求、基底的平整度要求及钻孔桩钢筋与承台钢筋的连接要求等。

4 .4 承台的边缘线与桩基的轮廓线之间的距离满足设计要求。桩基的成桩复测及承台的结构放样均能满足设计要求。

5、施工工艺标准化

5 .1 水中承台的砼运输采用输送泵或运输船等方法进行，采用运输船运输砼时要充分考虑砼的坍落度损失，输送泵输送砼时坍落度一般控制在14~16之间。

5 .2 桩头凿除应采用人工凿除，严禁采用炸药或膨胀剂等材料进行。

5 .3 桩头凿除完成后，对其表面进行清洗，然后在钢筋笼与桩中心2/3处等间距凿出 3 个平面，以备检桩使用。

5 .4 桩检完成后，应对桩基钢筋进行调直，绑扎相应的桩基箍筋及承台钢筋。

5 .5 其它未尽事宜按照4.2.5条办理。

6、施工质量标准化

6 .1 采用钢套箱法围堰施工水中桩基承台时，应派潜水员将桩基与套箱预留孔之间的空隙填塞密实后，方可进行水下砼封底。

6 .2 钢套箱内砼应达到设计强度的70%后，方可进行套箱内抽水，抽水时严格控制速度，以确保安全。

6 .3 承台四周距离桩基外侧的净距不应小于设计尺寸。

6 .4 承台的各项质量检验标准如下表：

6 .5 承台内的钢筋的加工及安装应符合招标文件技术规范的相关要求，双面焊接长度不应小于5d，箍筋的绑扎在相临部位应承“八”字型，钢筋的保护层应使用砂浆垫块等进行保护，厚度不应小于设计规定。

6 .6 承台砼使用的各种原材料应检验合格，采用溜槽和运输船灌注的砼坍落度应控制在10~14之间，泵送砼应控制在 14~16 之间。

   6 .7 承台灌注砼应一次完成，中途不能停止，搅拌站和现场应分别做两组砼试件。在浇注时注意预埋墩柱的连接主筋，并采用临时脚手架等设施进行固定，基础在灌注完成后，当砼初凝后，应对与墩柱相接触表面进行凿毛处理，确保砼的连接。