为贯彻落实党中央、国务院有关决策部署，加快补齐物流基础设施短板，近日，国家发展改革委下达2022年城乡冷链和国家物流枢纽建设专项中央预算内投资14亿元， 重点支持建设服务于肉类屠宰加工及流通的冷链物流设施项目（不含屠宰加工线等生产设施），公共冷库新建、改扩建、智能化改造及相关配套设施项目，以及已纳入年度建设名单的国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地内的公共性、基础性设施补短板项目。
此前，国务院办公厅发布《“十四五”冷链物流发展规划》指出，当前，我国冷链物流“断链”、“伪冷链”等问题突出，与此相关的产品质量安全隐患较多，特别是新冠肺炎疫情发生以来，冷链物流承担着保障疫苗安全配送和食品稳定供应的艰巨任务，要求提高冷链物流专业服务和应急处置能力，规范市场运行秩序，完善全程追溯体系，更好满足城乡居民消费安全需要。
《规划》提出，将建设“四横四纵”8条国家冷链物流骨干通道，串接京津冀、长三角、珠三角等城市群和农产品主产区，形成内外联通的国家冷链物流骨干通道网络。与此同时，将依托农产品优势产区、重要集散地和主销区，布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地；围绕服务农产品产地集散、优化冷链产品销地网络，建设一批产销冷链集配中心；聚焦产地“最先一公里”和城市“最后一公里”，补齐两端冷链物流设施短板，基本建成以国家骨干冷链物流基地为核心、产销冷链集配中心和两端冷链物流设施为支撑的三级冷链物流节点设施网络。
下一步，国家发展改革委将会同有关方面加强投资计划执行监督检查，指导项目单位加快建设进度，确保项目按期建成投用，有效发挥中央预算内投资效益，带动提升物流基础设施水平。
以上信息充分说明，冷链物流下沉是当前政策集中发力、加快补上的重要方面。
截至2022年查询，中国共有34个省级行政区（包括23个省、5个自治区、4个直辖市、2个特别行政区）、333个地级行政区、2844个县城、238741个乡级行政区。
如果能够实现到2025年，每个县城都要有连锁商超和物流配送中心，乡镇要有商贸中心，村村要通快递，要全覆盖，这是多大的市场。
农产品要转变为商品，必须要有“冷链物流”的全程呵护。冷链物流由一系列环节构成，冷链装备按照冷链物流的各个环节可以分为：预冷设备、冷库设备、铁路运输设备/公路运输设备、低温销售设备、低温宅配设备。
目前国内冷链物流骨干基地建设、县城商超以及物流中心建设、乡村振兴战略已经提上日程，再加上疫情防控成果显著、实现了全民脱贫……全面发展冷链物流是大势所趋，冷链物流下沉也是大势所趋，从“最先一公里”到“最后一公里”，供需双方受益，同样制冷人也迎来广阔的市场。
