京杭大运河全线通水意味着什么?
温暖的野马
2022年05月23日 10:21:34
只看楼主

全线通水后京杭运河会全线通航吗? 通航后能排进全球内河航运前三 不少朋友近日都注意到了这样一则消息:


全线通水后京杭运河会全线通航吗?
通航后能排进全球内河航运前三

不少朋友近日都注意到了这样一则消息:

在断水断航160余年后,世界最大的运河——京杭大运河黄河以北河段在今年的4月28日又实现了全部通水。


那全线通水到底是什么意思?

全线通水指北京至杭州全河道通水。 长期以来,黄河以北河道淤积退化,而南水北调东线工程在黄河以北河段并不完全与京杭大运河重合,所以该河段大部分地区长期断水。

本次全线通水,是人工补水的结果,通过山东德州的四女寺枢纽和天津静海区的九宣闸枢纽的配合,充分调度南水北调东线工程的水、天津的本地水、黄河水、雨水洪水等,使黄河以北河道(下图中红线部分)通水,进而实现大运河全线通水。


但通水不意味着通航,目前的水量还不足以支持全线行船。全线通水只是第一步,随着水生态系统的修复和相关水利工程的修建,相信终有一日,我们可以从杭州坐船到北京,欣赏京杭大运河的沿途美景。

在现代交通网中,我们已经有便捷的海运、公路、铁路和航空运输网,为何还需要让这条古老的运河全线通水呢?

第一,维护好宝贵的世界遗产。

京杭大运河与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,同时也是世界文化遗产。然而河道的淤积和新的交通方式的冲击下,大运河某些河段逐渐退化消失,保护大运河刻不容缓。通过第一步全线通水,进而探索未来的全线通航,让这条水道不在历史长河中消失。


二,减少对地下水的开采,并回补地下水。

大运河黄河以北河段通水,流经我国缺水严重的地区——华北平原,从大运河引水实施农田灌溉,可以置换(节约)天津、河北等沿线地区约60万亩耕地的地下水灌溉用水。

而这些河段通水,水流通过河床入渗,可以对沿线地下水进行回补,使河道周边地下水水位回升或保持稳定。

第三,改善水源条件,恢复沿线生态系统。

黄河以北河段长期断水,生态环境恶化,通过补水输水工程,能将更好的水源输送到沿岸。同时,水源恢复对周边的生态系统改善也起到了重要的作用,为生物提供了生存基础,提高当地的生物多样性。


至此,全长近1800公里的京杭大运河自1855年因黄河决口而中断全线通水通航后,再次实现全线通水,那么接下来它会全线通航吗?


这个还是不能画等号的,因为船舶在河道里通航时,船身都是有一定的吃水深度的,而黄河以北的运河河道,早就是年久失修,大部分河段泥沙淤积严重,甚至有些地方都几乎已经淤平,所以要想通航首先必须清淤,把河道清理到一定深度,并保持足够深的水流才行。


再者,由于黄河以北的京杭运河河段百余年未用,河道上也早已经架设了很多桥梁等跨河设施,有些桥梁高度过低,那下面就无法通行船舶,所以沿线也是有一些桥梁等设施需要改造才能通航的。


但可能还有不少朋友有这样的疑问:

如今我国的公路、铁路、管道,乃至空中运输已如此发达,而且陆运之外还有海运,京杭运河距离我国东部沿海也并不是很远,这百余年京杭运河的北段也并没有使用, 现在我们还需要把京杭大运河再次整修起来搞运输吗

要回答这个问题,必须先了解京杭运河的航运价值:

由于水运是用船舶来运输的,而船舶的载重量要比汽车大得多: 比如额定载重量 100吨的汽车都属于巨型卡车了,但是载重量 100吨的船舶都是内河航道上的小船,现在的巨型货轮,载重量可达几十万吨,而货运列车的载重量通常在 2000~5000吨之间,是货运列车的 100倍左右,重型运煤列车载重量才有 1~2万。

正是由于载重量大,而且耗油也少,所以水路航运价格非常便宜: 经济性是公路、铁路和航空运输是无法比拟的,因此京杭运河是有它的航运开发利用价值的,或者说我们很需要这条南北水运大通道。


长江是我国乃至全世界最大的内河航运河道,被称为“黄金水道”。

有数据显示2021年长江的货物运输量高达  33  亿吨,高居世界第一位
排世界第二位的是我国的珠江,去年的货物运输量约  14  亿吨
排世界第3位的是美国的密西西比河,近十年来的年平均运输量为  5亿~7亿 
第四位就是我国的京杭大运河了,仅靠山东微山湖(如今山东梁山港以南可通航)以南到杭州的约 800公里的河段的运量,其每年的货物运输量就有  5亿  吨左右,比美国密西西比河略低,但要比欧洲最大的航运河流莱茵河多  1亿  吨左右。

如果京杭运河北段也能够通航,靠它串联起来的沿线各市各地区都会发展运河航运业,北方和南方地区的货物运输将更加便捷,其货物运输量也必将大大提升,届时世界内河航运的前三名都将是我国的河流。真是不通航都对不起它,它的航运能力太强了!


更重要的是,京杭运河的全线通航,还能串联起我国将要打造的“全国水网”。

如南方地区连通 长江 珠江 的湘 粤运河、赣粤运河 ,横向的 赣福运河、湘赣浙运河 ,东北地区连通 辽河 松花江 松辽运河 等等,如此规模的全国水运网络,可使航运更加便利,更加经济,大大有利于社会生产的发展。


京杭大运河河道如今还是 我国南水北调东线线路 ,其全线通水不单是为了 调水和生态供水 ,当然也会有 全线通航的考量 ,当河道的水资源能够得到保证,那么对京杭运河的河道进行清淤整修,对少数较低的桥梁进行改建,京杭运河是可以通航的,做这些工作要比修建一条重载铁路更加省钱省事,而且利用的是原有的河道,不会浪费占地面积,又能盘活沿线经济,何乐而不为呢?

或许有的朋友认为黄河河床和水面较高,无法和京杭运河直接联通,其实这个根本不是问题!

古代的时候,京杭运河的河道同样要比黄河河床与水面低不少,但是我们的先辈们巧妙地利用了  渡槽加船闸  的方式解决了这个问题,原理就如同三峡大坝的过坝船闸一样,而三峡大坝高达一百多米的水面落差都能通航,黄河水面与两岸外侧的落差不足20米,解决这个问题并不难。

三峡大坝的五级过坝船闸通道

实际上京杭运河沿线有着 20多道船闸或渡槽,每一道船闸都在保证某一段河道的水面能够通航,因为我国京杭运河贯穿了我国南北地区五大水系,不同地域的海拔并不一样,而渡槽船闸就能很好地解决这一问题,保证大运河全线通航。

京杭运河全线海拔高度和船闸位置示意图

参考资料:
《新华网》5月1日文章《京杭大运河百年来首次全线通水》
《北青网》4月28日文章《京杭大运河全线通水,千年运河迎来世纪“复苏”》

来源:


    
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来杯冰可乐
2022年05月24日 11:37:39
2楼

伟大的水利工作者

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一朵小白莲
2022年05月24日 16:10:58
3楼

京杭大运河真的给我们带来了很多便利,致敬水利人,太伟大了

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倪老师
2022年05月24日 16:38:55
4楼

期待大运河全线通航

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戒大酒的李白
2022年05月24日 16:55:09
5楼

赞!!

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相间的小路
2022年05月25日 11:37:15
6楼

厉害了

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