近年来随着社会各界对环保问题的日益重视，高速公路服务区排污问题越来越引起人们的关注。很多服务区污水处理能力不佳或者设施老化，致使污水直排到，对环境造成了恶劣的影响。引发与周边村民的冲突，被当地环保部门处罚问责。改善提升老旧服务区污水处理能力是当前各高度公路迫切需要解决的问题。今天小编将和大家谈谈距离污水管网较远的服务区污水项目改造升级要点。

服务区排放的污水大致分为五大类，公厕排水、职工配套卫生间排水和厨房餐饮排水为主，可占到九成。其中公厕排水、职工配套卫生间排水由于水质接近，可回流后进入化粪池进行初步处理。公厕是服务区污水主要源头，服务区污水处理项目宜将化粪池、污水调节池、一体化污水处理设备安置在离公厕较近的位置设置，缩短管道建设费用，也能有效防止管道堵塞。

数据显示，厨房等餐饮排水约占污水总排水量3成，由于含油量较高，单纯依靠一体化污水处理设备是无法处理的，必须经隔油池进行初步处理。

汽修中心洗车产生的油污废水同样需要采用隔油池进行初步处理。不宜与厨房隔油池合用。很多地区的加油站和服务区分属两个不同的部门管理，因而服务区加油站卫生间的排污系统宜与服务区排污系统分开设置。但由于加油站卫生间排水量较小，单独设置污水处理设备不经济，且处理效率低下。国内服务区的普遍的做法是：加油站卫生间独立设置一个小型化粪池，初步处理后接入服务区管网，在服务区一体化污水处理设备中集中处理。

一般情况下，大多数服务区的污水处理设备设计使用寿命为20年~30年，但实际上大多设备使用5~7年就基本报废，多数原因了是设备壳体损坏导致无法维修，因此服务区污水处理设备尽量选择寿命较长的材质。北方服务区冬季气温较低，在污水处理系统设计阶段就应该做好防低温的措施。

服务区污水处理项目在改造中的要点远不止这些，以上内容仅供参考，更为有效的服务区污水处理改造方案需要实地勘察后制定。