为确保上海市能顺利完成“十三五”1000公里绿道建设任务，市区绿化部门努力走出一条具有超大城市特点的绿道建设新路子。每年以200公里增长的“绿道”宛若一条条“绿色动脉”，让城市绿色生态空间不仅“看得见”，更能“走得进”，是深受市民喜爱的绿色公共生态产品。

规划先行 “谋定后动”

早在 2015年 ，上海就已正式启动《上海绿道专项规划（2035）》的编制工作，全市各区也陆续编制了区级绿道专项规划。以 “三环一带、三纵三横” 的市级绿道体系以及 “中心加密，长藤结瓜” 的区级绿道布局规划为引领，近远期目标明确，分步有序推进。市绿化管理部门2016年发布的《上海市绿道建设导则（试行）》，以及面向社会征集的“上海绿道LOGO”和“标识系统设计方案”，为顺利推进全市绿道建设提供了技术支撑。

上海绿道的logo示意（图为嘉定外环绿道）

生态优先 “物尽其用”

上海绿道尽量利用现有绿化资源，优先在绿量充足、绿视率高的公园绿地中选址，尽量减少对现有植物和景观资源的破坏。2019年建成的黄兴公园绿道就是一例，这条绿道是上海比较典型的借助公园围墙退让所开辟出空间建设的绿道，充分借助了黄兴公园原有的生态环境基础，空间内能保留的尽量保留，能提升改造的绝不推倒重来，是“低碳”绿道的典范。并且延伸了公园关门后的服务功能，24小时满足老百姓的健身需求。

提升品质“四化”协同

近年来，部分新建绿道注重对“四化”（绿化、彩化、珍贵化、效益化）的落实， 从绿化到彩化，再到珍贵化、效益化， “升级版”绿道带给市民的不仅是五彩斑斓的风景，更是丰富多彩的生活。如位于徐汇桂江路的浪漫樱花绿道，位于闵行老沪闵路、莘庄立交的傲雪梅花绿道，位于静安彭越浦的月季花墙绿道，都早已是知名的“网红道”。不论是黄浦江边的市级1号绿道，还是苏州河市级3号绿道，抑或是各区重点规划的区级绿道，甚至围绕小区、公园打造的社区级绿道，都更注重在“绿意”之中点缀春花秋色，营造出了一个个独具特色的小园。“琴键春园”的烂漫樱花，苏河十八湾的醉人秋色，广粤路绿道的四季缤纷，新江湾城的湿地鹭鸟，市民游客行走在绿道上即可饱览一年四季的美景。

其中，苏州河绿道的普陀段、黄浦段也亮点多多，随着绿容君的镜头来看一波实景图吧！

可居可游 连点成片

近年来，普陀区结合区内绿地多、河道多、林荫道多的资源优势，持续不断完善普陀“点、线、环、面”特色绿化体系建设，利用绿道把公园、绿地、河道与社区串联在一起，连点成线贯通“可居可游”的绿色开放空间，全面激活绿道生态保护、健康休闲和资源利用的一体化功能。

模块特色 丰富品种

黄浦区根据不同区块特色，以不同主基调色彩作为区分，形成具有一定规模化特色的植物景观效应。绿道沿线由西向东，九子公园作为绿道西段的起始点，设计定位为八仙花主题花园，展示八仙花丰富的品种及色彩；紫藤廊架区块以紫色系植物为主，结合紫藤布置了鼠尾草、马鞭草等紫色系植物；飞鸟亭区块以银白色系植物为主，布置了喷雪花、银姬小腊等，整体植物色彩与飞鸟亭银白色不锈钢风格相吻合；河南路桥往东段以蓝紫色系植物为主，布置了鸢尾、百子莲、紫娇花、翠芦莉等蓝紫色系植物；四川路桥往西段以黄色系植物为主，布置了金娃娃萱草、金叶石菖蒲等黄色系植物；樱花谷段以粉色系植物为主，结合原有早樱，新增松月晚樱，展现粉色浪漫情趣，是春季主要观花区域；最美花园作为苏河绿道和黄浦滨江绿道的连接点，以槭树科秋色叶植物为主，如枫香、日本红枫等，营造秋季霜叶流丹的景象。