收录于话题 TN-C-S系统是TN-C系统和TN-S系统的结合形式,在TN-C-S系统中,从电源出来的那一段采用TN-C系统。因为在这一段中无用电设备,只起电能的传输作用,到用电负荷附近某一点处,将EN线分开形成单独的N线和PE线。从这一点开始,系统相当于TN-S系统。 有些人认为在TN-C-S系统中,如果PEN线过电流,其上的电压降可能超过50V,此电压会沿PE线传导至电气设备金属外壳上,将引起人身电击事故。
TN-C-S系统是TN-C系统和TN-S系统的结合形式,在TN-C-S系统中,从电源出来的那一段采用TN-C系统。因为在这一段中无用电设备,只起电能的传输作用,到用电负荷附近某一点处,将EN线分开形成单独的N线和PE线。从这一点开始,系统相当于TN-S系统。
有些人认为在TN-C-S系统中,如果PEN线过电流,其上的电压降可能超过50V,此电压会沿PE线传导至电气设备金属外壳上,将引起人身电击事故。
实际上,这种情况不存在。在设计中要求,建筑物内低压配电回路包括相线电压降在内的总电压降不宜超过标称电压的5%,这么算下来的话,△U ≤ 220 x 5% = 11V。PEN线上的电压降绝不会超过50V。所以说TN系统的PEN线存在电流并不会引起人身电击事故。
TN-C-S系统的特点:
(1)TN-C-S系统可以降低电动机外壳对地的电压,然而又不能完全消除这个电压。这个电压的大小取决于负载不平衡的情况及线路的长度。要求负载不平衡电流不能太大,而且在PE线上应作重复接地。
(2)PE线在任何情况下都不能进入漏电保护器,因为线路末端的漏电保护器动作会使前级漏电保护器跳闸造成大范围停电。
(3)对PE线除了在总箱处必须和N线连接以外,其他各分箱处均不得把N线和PE线相连接,PE线上不许安装开关和熔断器。
其实TN-C-S系统是在TN-C系统上变通的作法。当三相电力变压器工作接地情况良好,三相负载比较平衡时,TN-C-S系统在施工用电实践中效果还是不错的。但是,在三相负载不平衡,建筑施工工地有专用的电力变压器时,必须采用TN-S方式供电系统。