我国的起重机械设备众多，对于建筑工程数量众多的现代化社会而言是一个非常重要的现象。为了更好的满足建设工程的高空作业性，我们在不同施工环境下所使用的起重设备是非常不同的。

我国基础设施的建设工程随着城镇化进程的加快而有所增多，越来越多的公路、铁路和桥梁的架设作业的数量在不断的增多，对于该种建设作业中的机械设备的应用随着性能的不同而有所不同。例如架桥机，在公路、铁路的架设作业中发挥了非常重要的作用;而龙门吊作为货物装卸的主要设备，在港口、码头等场所下得到非常广泛的应用。

针对于门式起重机而言，其从本质上就是龙门吊，而龙门吊是桥式起重机的一种变形形式。经过我国多年的龙门吊的应用情况分析，我们可以按照门框结构对其进行分类，主要是龙门吊和悬臂式龙门吊。对于龙门吊而言，我们又可以将其分为全龙门吊和半龙门吊形式。

由于其普及程度，因此我们在市场中所见的该类起重机的数量较为多。由于龙门吊的组成结构的不同性，我们对于不同架构的龙门吊的实际应用也是非常不同的。例如单主梁的龙门吊结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁龙门吊相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时，可采用这种形式。单主梁龙门吊门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好，自身质量较小，但是吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。