水是不可再生的资源，是生命的源泉，但由于水资源的重度污染含有大量的重金属，不能直接引用。蒸发式船用海水淡化器是将海水脱除盐分变为淡水的过程，淡化方法按照分离过程分类，可分为热过程和膜过程两类。现在广泛采用的是属于热过程的多级闪蒸法和多效蒸馏法，以及属于膜过程的反渗透法。

    蒸发式船用海水淡化系统中换热器效率的好坏决定整体效率的高低。国内外学者对太蒸发式船用海水淡化器提出了很多的设计和优化，模式也有很多的变化形式。

理论和实践均已证明，如果在系统运行过程中，蒸汽的凝结潜热若能被重复利用，蒸发过程所需的热能将会减少，装置成本将会下降。

    对于近年发展起来的海水淡化横管降膜蒸发技术而言，使用光滑圆管作为换热器，由于管壁内外两侧均有相变发生，同时圆管外侧液体的膜状流动有利于蒸汽和液相尽快分离，所以传热系数较高，相当于闪蒸或竖管蒸发量的1.5-2.0倍，在相同的热负荷条件下所需的传热面可大为节省，使得蒸发式船用海水淡化器小型化成为可能。

    由于管外降膜蒸发模式要求海水准确喷淋在横管上，否则易生成水垢和造成污染，而且管间距离较大导致装置尺寸变大，供液方式较复杂。将传热管束紧凑排列于饱和液体中，将其变为满液式蒸发换热器，利用传热管束间受限空间内早期沸腾强化机理，将中小热负荷条件下的自然对流换热转换为核沸腾换热。

    实验证明，满液式蒸发换热器换热性能良好，在中小热负荷条件下甚至超过降膜式蒸发换热器，为蒸发式船用海水淡化器传质强化技术的发展做了有益的探索。