合理界定不同公共交通功能定位 助力“轨道上的京津冀”建设
津云新闻讯: 近年来,随着京津冀一体化发展,目前区域间通过高铁、市域铁路、地铁和公交的无缝衔接,三地城市间已实现快速通达。 “‘轨道上的京津冀’建设,通达的最终目的是实现‘门到门’。”天津轨道交通集团党委副书记、总经理刘纯洁表示,应合理界定不同制式公共交通的功能与定位,高铁作为长大距离(大于50公里)高速(大于200公里/小时)的首选交通方式,市域铁路作为中远距离(介于20到50公里之间)快速(介于100到200公里/小时)的首选交通方式,地铁作为通勤距离(介于5到20公里之间)通勤速度(旅速25-35公里/小时)的首选交通方式,公交BUS作为短距离(小于5公里)慢速(旅速15公里/小时)交通方式,作为完成交通网络“最后一公里”的方式进行规划。各种交通制式统筹规划、有效衔接、换乘方便、同步实施、协同运营。