一． 整车观察，如发现该批次木方发霉，腐烂，则全车退场。 二． 抽取一捆木方，统计以下数据。 1. 弯曲度检测： 1） 4m木方弯曲度在3cm范围内属合格，超出则算不合格； 2） 3m木方弯曲度在2cm范围内属合格，超出则算不合格。 3） 侧弯，扭曲算不合格品。 4） 如果弯曲度不合格数量占一捆木方的比例在5%以上，整车退场。 2. 木方边皮验收：
一． 整车观察，如发现该批次木方发霉，腐烂，则全车退场。
二． 抽取一捆木方，统计以下数据。
1. 弯曲度检测：
1） 4m木方弯曲度在3cm范围内属合格，超出则算不合格；
2） 3m木方弯曲度在2cm范围内属合格，超出则算不合格。
3） 侧弯，扭曲算不合格品。
4） 如果弯曲度不合格数量占一捆木方的比例在5%以上，整车退场。
2. 木方边皮验收：
1） 不带边皮或者边皮厚度小于2cm且长度小于1m，算合格品。
2） 边皮厚度小于2cm且长度大于1m小于2m的，算次品。
3） 边皮厚度大于2cm或者边皮厚度小于2cm但长度大于2m的，算不合格品。
4） 若木方边皮的不合格数量占一捆木方的比例在5%以上，整车退场。
3. 量度每根木方两边和中间三个位置的宽，厚尺寸，取平均值为该木方的实际尺寸。
1） 若实际尺寸大于4.2 cm×7.2 cm小于5 cm× 8 cm,则是合格产品；
2） 若实际尺寸小于4.2cm×7.2cm大于4 cm ×7 cm，则算次品；
3） 若实际尺寸小于4 cm ×7 cm或者大于5 cm× 8 cm,则算不合格品；
4） 若不合格数量占一捆木方的比例在5%以上，整车退场。
4. 木方长度检测：
1） 东北区域的4m木方长度超过3.95m则算合格品，小于3.95m大于3.8m算次品，小于3.8m的为不合格品；
2） 东北区域的3m木方长度超过2.95m则算合格品，小于2.95m大于2.8m算次品，小于2.8m的为不合格品；
3） 其他区域的4m木方长度超过3.9m则算合格品，小于3.9m大于3.7m算次品，小于3.7m的为不合格品；
4） 其他区域的3m木方长度超过2.9m则算合格品，小于2.9m大于2.7m算次品，小于2.7m的为不合格品；
5. 开裂，破损检测
1） 如开裂，破损长度在50cm以内，算次品
2） 如开裂，破损长度在50cm以上，算不合格品。
3） 不合格数量占一捆木方的比例在5%以上，整车退场。
6. 统计上面次品和不合格品的数量，除以一捆木方的数量，得出比例。根据比例算整车木方的次品和不合格品数量，次品以70%来折算成合格品，不合格品全部扣除。例如整车木方4000条，抽查的200条中有20条次品，5条不合格品，则整车的次品木方数量为：4000×（20÷200）=400条，不合格木方数量为：4000×（5÷200）=100条，得出合格的数量为：4000-400-100=3500条，再把次品数量折算合格品 400×70%=280条。所以该车木方收货数量应3500+280=3780条。
