中国铁路第一座预应力混凝土铁路斜拉桥
monika7
monika7 Lv.2
2007年08月21日 22:24:41
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中国铁路第一座预应力混凝土铁路斜拉桥

中国铁路第一座预应力混凝土铁路斜拉桥
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monika7
2007年08月21日 22:25:12
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monika7
2007年08月21日 22:27:19
7楼
湘桂铁路Ⅱ线红水河桥是我国修建的第一座预应力混凝土铁路斜拉桥。全长398m,主跨48+96+48(m),采用双塔竖琴型、塔梁固结、塔墩分离的结构形式。主梁截面为单箱双室,梁高3.2m,箱宽4.8m,梁内纵向布置24Φ5预应力钢丝束(бp=1600MPa)。索塔高29m,有两个塔柱组成,底部通过强大的箱形横梁与主梁组成整体。支座全部采用国内首次研制成功的盆式橡胶支座。斜缆分内、中、外三组,平行对称布置于索塔两侧。每组均有6根10股7Φ5钢绞线束(бp=1500MPa)构成,两端用槽销式组合锚分别锚固与塔柱和柱梁牛腿。此种特殊设计的锚具能保证抗疲劳强度,并可在必要时进行索力调整和缆索的更换。

斜拉桥主梁边跨在膺架上浇筑,中跨悬臂浇筑。在设计施工过程中,针对铁路桥梁荷载重、疲劳和振动影响显著以及其它结构特点,进行了全桥整体模型、风洞阶段模型、节点构造、斜缆锚固疲劳与防护、盆式橡胶支座、高强混凝土(600号)泵送工艺等试验。于1981年竣工通车。

铁道科学研究院负责设计和实验研究,柳州铁路
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yuwc
2007年09月05日 20:49:44
8楼
很好,真想到现场看看实物。一定可以学到更多东西
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youchen7979
2007年09月06日 20:38:47
9楼
作的很好啊,有照片也有说明,希望继续...
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wangxu1907
2008年04月25日 23:41:41
10楼
铁路上一般很少建斜拉桥的,设计费用太高
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lyy-20008
2008年10月28日 20:00:27
11楼
珍贵的照片,遗忘的角落
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