本文为行车干扰计算番外篇，介绍在《华铁睿唯铁路造价系统》中如何计算行车干扰费。本文以“30号文”为例对行车干扰施工增加费用的计算方法进行说明。
本文为行车干扰计算番外篇，介绍在《华铁睿唯铁路造价系统》中如何计算行车干扰费。本文以“30号文”为例对行车干扰施工增加费用的计算方法进行说明。
一、“30号文”对行车干扰进行如下说明：
（4）行车干扰施工增加费。指在不封锁的营业线上，在维持通车的情况下，或本线封锁施工，邻线维持通车的情况下，进行建筑安装工程施工时，由于受行车影响造成局部停工或妨碍施工而降低工作效率等所需增加的费用。
①行车干扰施工增加费的计费范围
受行车干扰的范围见表5。
表5 行车干扰施工增加费计费范围
在未移交运营的线路上施工和在避难线、安全线、存车线及其他段管线上施工均不计列行车干扰施工增加费。
②行车干扰施工增加费的计算
行车干扰施工增加费包含施工期间人工、机械受行车影响降效增加的费用，因行车而应做的整理和养护工作费用，以及在施工时为防护所需的信号工、电话工、看守工等的人工费用及防护用品的维修、摊销费用等。
本项费用的计算按《费用定额》执行。
二、“31号文”《费用定额》对行车干扰施工增加费有如下说明：
2.8.4 行车干扰施工增加费
根据每昼夜的行车次数（以编制期铁路局运输部门的计划运行图为准，所有计划外的小运转、轨道车、补机、加点车的运行 等均不计算），以及受行车干扰范围内工程项目的工程数量，按以下方法计算。
1.土石方施工及跨股道运输的行车干扰施工增加费，不论施工方法如何，均按下列算法计列：
土石方施工及跨股道运输计行车干扰的工天×编制期综合工费单价×受干扰施工土石方数量×每昼夜行车次数×0.40%
土石方施工及跨股道运输计行车干扰的工天按表11标准确定。
2.接触网工程的行车干扰施工增加费按下列算法计列：
受行车干扰范围内的工程数量×（所对应定额的应计行车干扰的工天×编制期综合工费单价＋所对应定额的应计行车干扰的机械台班量×编制期机械台班单价）×每昼夜行车次数×0.48%
3.其他工程的行车干扰施工增加费按下列算法计列：
受行车干扰范围内的工程数量×（所对应定额的应计行车干扰的工天×编制期综合工费单价＋所对应定额的应计行车干扰的机械台班量×编制期机械台班单价）×每昼夜行车次数×0.40%
4.邻近或在列车运行速度＞200 公里/小时的营业线上施工时，原则上不考虑按行车间隔施工的方案。
行车干扰费计算的案例
（两大类）
一、首先假定几个计算前提：
1、某项目需要计算行车干扰费；
2、该项目受干扰范围工程的运营线路的行车对数为60对/日，即行车干扰次数为每天120次。
二、案例计算
我们首先在《华铁睿唯铁路造价系统》新建项目，双击左下角“ZGS-01”的页签，跳出总概算界面的属性栏【属性】，下方填写行车干扰次数120，然后点击“提交”，如图所示。
然后我们按照上面所讲的三种干扰计算方式，按照两类分别计算：
1
土石方施工及跨股道运输的行车干扰施工增加费
假定受到干扰的工程为区间土石方移挖作填（利用方）工程，工程数量为100立方米，按照公式我们进行人工计算，如下图所示：
按照干扰的类型分别计算其干扰的费用，需要注意的是：①序号4和5搭配使用，9和10搭配使用，序号5和10可以根据增加股道数量乘以相应的倍数；②石方行车干扰没有“挖”的选项，因石方为爆破施工，没有挖的工序。（ 也许你会问，爆破就没干扰了吗？这个问题可以作为思考题，文章后面留言表达您的见解。 ）
以上手算出结果，下面我们从程序中进行操作，同时验证手算结果，依次看下图（省略文字说明）：
第一步：定额输入并计算。（直接输入编号，或下方定额库窗口选择“系统”->"其他费用"，点击对应编号，点击添加）。我们可以看到计算出来的单价。
第二步：查看单项概算，对比上一图，验证结果，Bingo，全√！
注意：如果计算比这个大，需要注意工费是否是Ⅰ类工，是否编制期价格按照“31号文”66元/工日计算，现行为“15号文”，比这个值会大。
2
接触网工程和其他工程行车干扰施工增加费
这两类工程计算方法相同，区别在于费用费率，分别为0.48%和0.4%，我们以铺站线面砟为例计算行车干扰费，铺面砟100立方米，干扰比例为10%，干扰次数还是120次（同上）。这一次首先在程序中计算，如下图所示进行数据输入：
按照常规的方法输入定额后，输入工程数量，再右侧点击 ，跳出定额综合调整，左侧【系数属性】下第6个XG-行车干扰费系数，代表干扰的百分比，这里填10%。（第二种方法：也可以试用【小计调整】对话框，并且小计调整对话框还可以调整干扰次数，请自行研究，小计调整位置及内容如下图所示）。
点击计算，查看计算成果单项概算，如下图所示（注意下图中的人工费1849和施工机具使用费192，后文还用到）：
我们可以看到计算行车干扰费为98元，下面我们进行手算对这个结果进行验算。首先我们准备基础数据GY-514的单价分析表，如下图：
我们需要用到这里的工费、机械费的数量和单价，按照公式计算，如下图中方法一：
方法一中数据很多，根据公式中的含义，我们可以简化公式的描述，即上图中方法二（看上图），计算过程中2041等于人工费1849+机械费192。学会如何计算了吗？是不是简单了许多？
三、其他说明
1、10号工：仅出现在接触网专业定额中，代表该人工消耗必须处于封闭作业状态，不参与计算行车干扰费，但程序中保留了可计算的条件。
2、原则上200km/h（不含）以上的营业线不考虑行车间隔施工方案。
3、【小计调整】试用整个分项工程受影响的情形；【定额调整】适用于其中计算部分工程量（某一条或N条定额）计算行车干扰的情况。
4、还应注意容易忽略的一点，行车干扰费不含税！
