2023年度行业技术创新暨中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）颁奖大会在北京隆重召开，其中由中铁建工集团华南公司负责施工的 郑州航空港站 斩获殊荣 中国建筑行业工程质量最高荣誉——“鲁班奖” 。 这也是工程继获得 中国钢结构金奖、河南省建设工程中州杯（省优质工程）、绿色建造科技示范工程
2023年度行业技术创新暨中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）颁奖大会在北京隆重召开，其中由中铁建工集团华南公司负责施工的 郑州航空港站 斩获殊荣 中国建筑行业工程质量最高荣誉——“鲁班奖” 。 这也是工程继获得 中国钢结构金奖、河南省建设工程中州杯（省优质工程）、绿色建造科技示范工程 等多项荣誉后，再添的又一重磅荣誉！
郑州航空港站位于国务院批复设立的唯一航空港经济发展先行区——郑州航空经济综合实验区，得天独厚的地理区位使其不仅实现了与郑州东站、郑州站等枢纽站的连通配合，还进一步“携手”新郑机场共同筑起空铁双核驱动优势，打造出一座对接国际、国内、省内及市域交通，多式联运的新型铁路站房。项目团队三载雕琢，凭借精湛的施工技艺，实现了多个“国内首例”。
郑州航空港站枢纽工程建设伊始
便将创“鲁班奖”作为 质量建设目标
项目建设团队严格落实国铁集团
“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”
铁路客站建设理念要求
克服工程组织建设中
工期紧、任务重、交叉施工
作业面狭小、既有线施工
以及千年一遇的暴雨、反复爆发的疫情
多条线路开通、同场转线等 多重考验
以坚如磐石的信心
只争朝夕的劲头、坚韧不拔的毅力
打造“四个枢纽”，创建铁路精品工程
一起来 全面回顾这座 精品工程
2020年7月13日
首片1800吨钢屋盖桁架提升
2023年9月12日-13日
鲁班奖现场复查会及现场检查
2023年9月12日-13日
鲁班奖现场复查会及 现场 检查
郑州航空港站建设过程中贯穿着创新的智慧光芒，项目管理团队紧紧围绕中国铁路总公司
“精心、精细、精致、精品”
的建设要求，过程中不断探索工程管理新思路，针对不同施工时期、不同专业工程、不同工况条件，
集中力量科学攻坚，全力提升建造品质，取得多项突破
。创新研发可调节斜向支撑、轨道行走升降平台等
7项技术
，
解决了连续拱分片施工、营业线结构施工等难题，荣获 专利 19 项、 省部级工法 9 项、发表论文 19 篇 ，综合施工技术经评审达 国际先进 水平，切实 用
智慧和汗水
让城市发展的宏图化为美景，以
勤劳和创新
将希望的蓝图变成现实。
项目全力推动BIM技术全周期管理，在建设尚未起步阶段就已经开始了BIM技术的虚拟施工（虚拟施工：先试后建），对项目施工方案进行
模拟、分析和优化
。建设中更是利用BIM技术实现了对
技术指导、施工管理、安全控制、质量把关
的
全周期管理
，真正实现了由
“制造”到“智造”的跨越
。
“郑州航空港站站房工程钢结构施工体量达
45000
吨，
比“鸟巢”的用钢量还要多
，且工艺复杂。为保证施工的速度和质量，我们采用
BIM
手段对钢结构施工进行深化，施工流程超前预演，施工前通过
三维可视化
形式对工人进行交底，制作复杂节点的施工动画指导现场施工，大大提高了生产效率，同时还为安全生产提供了坚实基础。” 时任
BIM工作室主任赵兴哲
介绍道。据了解，站房候车大厅由
7380
块菱形单元吊顶板块组成的超大跨度室内吊顶，也是在BIM技术的辅助作业下，采取
犀牛三维建模软件
进行整体建模定位，为每一块菱形单元吊顶板定制
唯一的“编号身份证”
，从而保证了鹤羽形态完美呈现。
三年来，郑州航空港站
BIM技术团队
共推广应用建筑业
10
项新技术中的 10 大项
35
子项，完成
11
个不同类型节点的深化与优化工作，基于BIM的图纸会审解决问题
1300
条。BIM应用得到广泛认可，先后荣获
国际、国内
BIM大赛
9
项领域内重量级奖项。
郑州航空港站主、被动建筑节能技术深度结合，采用数字建造、预制装配、采光节能等绿色建造技术，荣获
“绿色三星建筑”和“河南省绿色建造科技示范项目”
。建设中始终贯彻国铁集团“绿色温馨”的方针，以
新材料、新工艺、新技术
雕琢更加节能、舒适的
绿色客站
。
为了完美实现这一理念，郑州航空港站匠心打造
国内首例装配式联方网壳清水混凝土雨棚
，一次浇筑成型无需任何装饰雕琢，且终生免维护。同时，也是
全路首例在候车大厅内采用地面空调送风系统和地冷地暖的高铁站房
。此外，站房候车大厅玻璃幕墙采用含惰性气体的“四玻双夹胶单中空充氩气”材料，提高保温隔热性能，提升节能环保指标，且“竖明横隐”的设计方案，在天气晴朗时车大厅无需打开一盏灯，将城市绿色可持续发展贯穿始终。
“联方网壳清水混凝土雨棚作为
国内首创
，没有成品可以参考，只能通过不断试错找到成功的钥匙。” 时任
清水混凝土创新工作室负责人苏帅说
。施工前苏帅团队对北京延庆红叶葡萄酒庄等数10
个相似工程进行了 多次调研 ，结合三维模拟、3D打印、VR可视化处理等辅助研究，大力开展材料选择与样板施工，针对拱面盘扣脚手架标准杆件模数无法满足施工要求、弧面叠合板运输及存放过程中容易产生裂缝以及雨棚分段施工抵抗拱形结构侧向推力等问题，
自行设计、创新研究
了承插式转换装置、弧面叠合板堆放运输工装及可调节斜向支撑等一系列辅助装置，有效解决了雨棚施工过程中的技术难题。
22
个月，完成了南北各
17
拱雨棚，累计
6.64
万平方米联方网格肋梁模板的铺设、
9000
余块曲面叠合板的吊装，获得
9
项专利、
3
项省级与股份级工法，为项目累计节约成本约
530
万余元，实现了
科技创新及成本创效的双丰收
。
此外郑州航空港站
75279
平方米候车大厅，采用先进节能技术，凸显
绿色理念
。室内温控系统不仅采用了传统的两侧墙壁空调出风，还添加了水循环的地冷地暖系统，通过地面铺设
79782
平方米的水循环管道，根据季节调节管道内流动水温，冬天送
55
度的热水、回
40
度的温水，夏天送
17.5
度的凉水、回
22.5
度的凉水。通过地冷地暖弥补了传统侧墙壁出风很难均衡调节空间区域温度的问题，实现了制冷制暖有暖度无燥度，有凉感无风感，从而达到
1+1>2
的控温效果。此外，郑州航空港站还建立了综合管控平台，把空调、电梯、照明等机电设备纳入平台进行统一的
信息化管理
，根据车站人流车流实际情况自动实现调节，节能、环保的同时，为乘客带来
更加舒适的乘车环境
。
郑州航空港站集高铁、地铁、空铁、物流、旅游集散、长途、公交、出租、社会车辆于一体，是融合高铁、城际、航空、地铁等诸多功能的
站城融合、高质出行的特大型综合性交通枢纽
。配套的四个中心以高铁站房为核心，构建起集空铁换乘中心、高铁物流中心、长途客运中心和旅游集散中心
“五位一体”现代综合交通枢纽
，在满足高铁站基本交通功能的同时，为旅客提供全方位的延伸服务。
“我们在站房西北角规划设置
空铁换乘中心
和郑州航空港站至机场的
捷运系统
，使空铁换乘更便捷高效
；在站房西南角规划设置 高铁物流中心 ，在站台南端部设置物流专用通道，直达地面物流货运区连接高铁物流中心，最大限度实现高铁物流高效运转和便捷化；在车站东北角设置 游客集散中心 ，方便游客集散、促进中原文化旅游发展；在车站东南角设置 长途客运中心 ，方便郑州航空港站周边县市区的旅客集散。”
时任
郑州航空港站项目经理郑恒
介绍。
为了充分实现与机场的
联通配合
，为乘客提供更多便利，郑州航空港站还参照机场落客平台进出模式，充分利用高架落客平台水平长度
采取腰部进站、多入口方式
进行分流
，不仅解决了高架落客平台拥堵问题，且缩短了步行距离，大大提高了旅客进站效率。此外，郑州航空港站候车大厅中间大跨
72
米，进站闸机净间距大于
60
米，比郑州东站大
2
倍多，候车通道宽度加大，消除了近距离带来的局促与压迫感，减少了相互干扰，可以为乘客带来更加舒适的候车体验。站房还率先采用了
“多维进站、下进下出”
的便捷换乘模式。站房范围内总共设有地铁进出口
14
个，基本与进出站扶梯和通道接续布置，真正实现零换乘。同时在出站层西侧设有城际场快速进站大厅，城际场旅客可直接在地面层候车进站，无需绕行三层候车大厅，极大缩短了高铁与地铁的换乘时间，为旅客带来
更便捷的出行体验
。
郑州航空港站站房外观以新郑出土的国宝级青铜器
“莲鹤方壶”
为灵感，站房室内装修方案取意
“鹤舞九州·河通八方”
的中原特色文化理念，通过收集提取“郑州文化之魂，华夏文明之根”的黄河文化元素，将仙鹤、莲花及黄河文化融入站房装饰装修中，使得中原文化同建筑艺术充分交融，穿梭其中犹如在诗画中行走。
宽敞明亮的候车大厅上方的
双曲渐变菱形吊顶
与其间
宽窄变化的青铜金色铝条板
组成的天窗带，那是黄河奔腾的波涛与跳跃的浪花在迎接仙鹤在中原大地上翩然起舞，鹤足所触之处朵朵莲花绽开娇嫩的花瓣，南北两侧的
鹤羽
轻盈拍打、摆动，纯净脱俗的羽毛在阳光下折射出耀眼的光辉，站台层、出站层柔和流畅的灯光带下，那是“母亲河”冲破黑暗滚滚流淌的缩影。
为了让乘客
“沉浸式”体验郑州航空港站人文关怀
，保证空间氛围的融合协调，充分提升整体服务品质。项目团队在细节上下足功夫，整体装修的“青铜金色”基调在
40
组样板中逐一遴选，
“内敛而不俗”方显国之重器本色
；高架候车层设置的
28
个“工业风”列车头造型进站罩棚门头历经
4
次方案调整，采用一体化的设计布局，精巧又美观；Y型柱下
16
朵栩栩如生的莲花历经
4
次方案优化、十余道工艺精心雕琢，方得“盛开”；回风口抽象的仙鹤造型以及地面铺贴部分采用的深色菱形图案都是建工人匠心的体现，通过建筑语言深入诠释
“鹤舞中原”与“黄河奔腾”的中原文化概念
。让站房成为中原文化展示的实体容器、民族传承创新的精神容器。同时，充分彰显中华民族贯通包容的气度。
铁路密布、高铁飞驰。郑州航空港站的落成与既有郑州站、郑州东站形成
“金三角”枢纽格局
，共同串联起
河南“米”字形高铁网和中原城市群城际铁路网
，形成辐射河南省所有省辖市的
1
小时经济圈、高效连接周边省会城市的
2
小时经济圈、通达全国主要大中城市的
8
小时经济圈，带动周边与郑州
一体化发展
，“双城生活”成为现实、产业集聚更便捷、纽带相连更紧密，辐射八方的高铁线路犹如神经血管一样绵延在祖国的广袤大地上，加速经济血脉的融通，承载更多机遇和幸福，推动合作与发展，并进一步联通现实与未来。
征程万里风正劲，重任千钧再奋蹄
郑州航空港站荣获“鲁班奖”
是行业对中铁建工集团华南公司
坚持品质履约 的最高褒奖
也是全体参建者
传承 “开路先锋精神” 的最好诠释
未来， 中铁建工集团华南公司 将继续落实
“畅通融合、绿色温馨、经济艺术
智能便捷”的 客站建设理念
不断贡献 精品工程
为“交通强国”建设再立新功！
