隧道混凝土施工质量控制(下)
路途姚远
2022年11月08日 13:22:59
来自于隧道工程
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摘 要 混凝土在隧道工程中应用比较广泛,其施工质量的好坏直接影响到结构耐久性、防护、受力,为了促进我国隧道建设的顺利进行,推动我国建筑事业的健康发展。我们必须通过各种措施强化质量意识、加强质量管理、制定操作规程,使混凝土在隧道防护中发挥越来越重要的作用。

摘 要

混凝土在隧道工程中应用比较广泛,其施工质量的好坏直接影响到结构耐久性、防护、受力,为了促进我国隧道建设的顺利进行,推动我国建筑事业的健康发展。我们必须通过各种措施强化质量意识、加强质量管理、制定操作规程,使混凝土在隧道防护中发挥越来越重要的作用。

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浇筑混凝土质量控制

1、混凝土拌制前,要测定砂石含水率并依据测试结果调整材料用量,提出施工配合比。拌制混凝土拌合物时,水泥质量偏差不能超过±1%,集料质量偏差不能超过±2%,水及水及外加剂质量偏差不能超过±1%。

2、泵送混凝土前要使用按设计配合比拌制的水泥浆或依骨料减半配制的混凝土润滑管道。

3、混凝土要使用混凝土搅拌输送车运输,保证在运送经过中不出现离析、撤落和混入杂物。

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4、砼从下到上分层、左右交替、从两侧向拱顶对称灌注。每层灌筑高度、次序、方向要依据搅拌能力、运输间距、灌筑速度、洞内气温与振捣等原因确定。为避免浇注时两侧侧压力偏差太大导致台车移位,两侧砼灌注面高差要控制在50cm以内,同时要适当控制砼浇注速度。

5、浇筑混凝土要尽可能直接入仓,砼输送管端部要设接软管控制管口和浇筑面的垂距,砼不能直冲防水板板面流至浇筑部位,垂距要控制在1.2m以内,以免砼离析。混凝土自模板窗口,从下向上,对称分层,先墙后拱灌筑,倾落自由高度不超过2.0m。

6、施工经过中,要不断运转输送泵,不断灌筑泵送,宜防止停歇导致“冷缝”。 像因故中断,其中断时间要小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间,当超过许可时间时,要依施工缝处理,要在初凝之前把接缝处的混凝土振实,并让缝面具有适当、平均稳定的坡度。

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7、当砼浇至工作窗下50cm,关闭作业窗之前,要把窗口四周的砼浆液残渣和其它杂物整理清洁,涂抹脱模剂,把它关紧,避免窗口位置砼表面产生凹凸不平的补丁甚至漏浆情况。

8、混凝土的入模温度,在冬季施工时不要低于5℃,夏季施工时不要应高于32℃。

9、混凝土要使用振动器振捣密实,并要使取确实牢靠的办法保证混凝土密实。振捣时,不能让模板、钢筋、防排水设施、预埋件等移位。

10、拱部混凝土衬砌浇筑时,要在拱顶预留注浆孔,注浆孔距离要不大于3m,且每模板台车区域内的预留孔要不少于4个。拱顶注浆填充,宜在衬砌混凝土强度达到100%后进行,注入砂浆的强度等级要满足设计需要,注浆压力要控制在0.1MPa以内。

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混凝土的养护

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1、混凝土早期性能发展建立一个适当的环境是混凝土养护的目的,把混凝土体积变形的不相同性减少,加大混凝土阻挡开裂破坏的能力。

2、根据铁标和现场施工组织要求,强度达到8MPa时衬砌混凝土才可以拆模,拆模之后要实时保湿养护。养护时间要在混凝土浇筑结束后4h内实施包围、至少14d的洒水养护。

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知识点:隧道混凝土施工质量控制


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